Rally Radosti odstartovala v roce 2023 svůj pátý ročník. Každým rokem se spojí nadšenci silných aut, aby rozdávali radost a pomohli vysbírat finanční prostředky na dobrou věc. Peníze ze sbírky vždy putují na jiné místo, kde pomohou malým pacientům. Těší nás, že jsme mohli být součástí Rally i letos.

Commander a Rally – Monitorujeme

Myšlenka Rally Radosti nás oslovila už na samém počátku. Spojení vášně, radosti a pomoci je unikátní a přináší do života hodně dobrého. Ať už zúčastněným jezdcům, publiku všech věkových kategorií, nebo dětičkám s vážnými zdravotními problémy.

Naše účast a pomoc na Rally se skrývala v jednom z doprovodných aut. Organizátorům jsme zapůjčili GPS jednotku, která během celé Rally mapovala pohyb kolony. Poloha vozů se přenášela online do systému a zároveň na interaktivní mapu. V aktuálním čase mohli všichni sledovat, kde se kolona nachází a kam míří. Tyto informace ocenili návštěvníci i organizační tým akce.

Naše GPS jednotka zaznamenávala během akce řadu informací. Kromě zobrazení aktuální polohy v čase se ukládala data i do systému a byla uložena do historie – do knihy jízd. Naši zákazníci využívají právě knihu jízd jako základní zdroj údajů a dokument pro účetnictví.

Kolona 45 supersportů zastavila během Rally víkendu v 7 slovenských městech a ujela 987 kilometrů. Sporťáky jely celkem více než 14 hodin a průměrná rychlost byla 68 km/h.

Commander a Rally – Jezdíme

Ročník 2023 byl pro nás něčím jiný a ještě výjimečnější. Stali jsme se aktivní součástí kolony. Naše Commander posádka osedlala v Praze žihadlo BMW M4 Competition M xDrive a vydala se spolu s ostatními rozdávat radost.

Atmosféru Rally si v úvodu užili generální ředitel Miroslav Bielčik a obchodní ředitel Vladimír Dudon, kteří později přenechali volant dalším členům týmu Commander.

„Charitativní akce Rally Radosti byla jedním z nejsilnějších zážitků, který jsme během léta jako tým Commander mohli zažít. Je nám ctí být její součástí a pomáhat nejen organizátorům, ale i dětičkám s těžkým osudem.“ – Miroslav Bielčik, generální ředitel

Pomozte i vy!

Každoročně je s Rally Radosti spojena dobrovolná sbírka pro ty nejzranitelnější, pro děti s těžkými diagnózami. Sbírka je realizována přes přímé příspěvky během akce (zapečetěné pokladničky) nebo prostřednictvím transparentního účtu.

Už teď víme, že letošní ročník byl rekordní v sumě, která se během akce vybrala. Dobří lidé vhodili do pokladniček neuvěřitelných 51 175,38 eur, což je téměř o 15 tisíc eur více než loni.

Sbírka ještě ale neskončila. Další část tvoří příspěvky, které přijdou na transparentní účet a prostřednictvím SMS. Více o sbírce a číslo transparentního účtu naleznete na stránce https://rallyradosti.sk/#zbierka.

A kam poputují vybrané peníze? Sbírka Rally Radosti 2023 je určena k rekonstrukci rehabilitačního centra Dětské fakultní nemocnice s poliklinikou v Banské Bystrici. Přispívat můžete do 30. 9. 2023. Každé euro se počítá.

Děkujeme, pokud se rozhodnete i vy podpořit tuto krásnou akci.

Klimatická změna je tady!

Každá naše činnost zanechává na Zemi stopu. Čerpané energie, doprava nebo nákupy mají dopad na životní prostředí, který je často spojován s přívlastkem nezvratný. Klimatologové bijí na poplach, výkyvy počasí přicházejí stále častěji a změny klimatu pociťujeme už i v běžném životě.

12. 4. 2023 byl dnem, kdy Česko vyčerpalo přírodní zdroje pro letošní rok a my jsme začali žít na tzv. ekologický dluh. Každý rok se toto datum mění a lidstvo stále rychleji a rychleji vyčerpává přírodní zdroje. Je na nás, abychom tento negativní trend zvrátili. Existuje několik způsobů, jak přispět ke zpomalení klimatické změny, například využívání alternativních způsobů dopravy, využívání elektromobilů a sledování emisí CO₂.

Uhlíková stopa a změna klimatu trápí i Evropskou unii

Uhlíková stopa představuje množství emisí a skleníkových plynů, které se uvolňují do ovzduší. Čím je vyšší, tím více zatěžuje naši planetu a urychluje změnu klimatu.

Evropská unie se rozhodla jednat a realizovat kroky, které budou vést ke zpřísnění produkce skleníkových plynů a fungování trhu s emisními kvótami. Do roku 2050 chce EU dosáhnout uhlíkové neutrality, což znamená, že se do ovzduší nebude vypouštět více skleníkových plynů, než může být technicky uskladněno nebo kolik příroda může sama vstřebat. Evropská unie plánuje účinně zakázat prodej nových vozidel s emisemi uhlíku od roku 2035 a nahradit by je měla vozidla na e-paliva (uhlíkově neutrální) a elektromobily.

Co můžete změnit vy při řízení vozového parku?

Je důležité vědět, jakou váhu mají rozhodnutí nás jednotlivců, ale také jaký vliv na životní prostředí má chod naší firmy. Proto se mnohé firmy zavazují k ekologičtějšímu fungování a dávají si zelené cíle do dalších let.

Nová funkce v systému Commander umožní zákazníkům GPS monitoringu sledovat produkci CO₂ na úrovni jízdy – rychle, jednoduše a přehledně v knize jízd. Společně tak můžeme přispět k pozitivním změnám a zeleným zítřkům.

Funkce sledování CO₂ pomáhá i při dodržování emisních limitů, které stanovuje Evropská unie, a zavedení nového systému, takzvaného ETS II. Ten má od roku 2027 zpoplatnit emise vyplývající z pohonných látek využívaných v silniční dopravě a emise vyplývající z užívání budov.

Díky nové funkci v našem systému firma snadno identifikuje vozidla, která produkují nejvíce CO₂, a může zvážit jejich výměnu za ekologičtější elektromobily. Není nutné hned vyměňovat celý vozový park, stačí odstranit problémová vozidla.

Připravte se na změny související s emisemi, šetřete další náklady a přispějte k ochraně naší planety.

Pro naše zákazníky jsme připravili krátký návod pro nastavení funkce sledování CO₂. Pokud ještě nevyužíváte našich služeb, rádi vám zodpovíme všechny otázky a poradíme vám v oblasti sledování a snižování CO₂. Stačí, když nám napíšete.

Zdroj: Country Overshoot Days

Pokud provozujete vozový park, dobře víte, že nákupem vozidel vaše náklady vůbec nekončí. Kromě výdajů na pohonné hmoty a údržbu jsou s využíváním firemních vozidel spojeny i náklady, které se odvíjejí od kvality a chování řidičů.

Každou firmu by mělo zajímat, co se v daný moment děje s vozidly, jak s nimi řidiči zacházejí a zároveň by se mělo dohlížet na jejich životnost. K tomuto účelu slouží systém s názvem Good driving a nová funkce Speed limity.

Zatímco hlavním úkolem Good drivingu je přehledným způsobem mapovat a vyhodnocovat styl jízdy řidičů a poukázat na vznikající chyby při jízdě, úkolem funkce Speed limity je v reálném čase sledovat vozidla a zaznamenávat, zda nedošlo k překročení povolené rychlosti.

Jaké jsou pokuty za rychlost?

Víte, jakou pokutu můžete dostat za překročení povolené rychlosti a kolik bodů vám přibude?  V nejhorším případě může řidiči při překročení rychlosti dostat na místě pokutu od 5 000 do 10 000 Kč. Plus zákaz řízení na 6 – 12 měsíců a 5 trestných bodů.

Za držení nebo používání mobilního telefonu během řízení je pokuta ve výši 1 500 – 2 500 Kč + 2 trestné body.

Výše pokut je jeden z důvodů, proč je nezbytné motivovat řidiče k zodpovědné jízdě.

Identifikujte silničního piráta ve firmě

Mnoho řidičů nedodržuje rychlostní limity, které jsou stanoveny na silnicích. Spěchají do cíle nebo občas mají jen těžkou nohu. Předcházet porušování zákonů a zlepšit disciplínu řidičů ve firmě lze snadnou kontrolou.

V systému Commander je přístupná nová funkce, tzv. Speed limity. Díky ní oprávněná osoba (například majitel firmy) zřetelně uvidí všechny podrobnosti o překročení rychlosti.

Díky hodnotným a přesným informacím snadno řidiče zkontrolujete a můžete je motivovat k lepšímu chování a cestách.

Využíváním funkce Speed limity a prací s řidiči získá firma mnoho výhod:

• ÚSPORA na pokutách
• SNÍŽENÍ nákladů na PHM
• ZLEPŠENÍ pracovní morálky
• MENŠÍ opotřebování a poruchovost vozidel
• NIŽŠÍ nehodovost na cestách

Co všechno dokáže nová funkce Speed limity?

Funkce Speed limity funguje prostřednictvím integrace dat z GPS jednotek, systému Commander a dat z Google Geocoding API. Na základě údajů jsou definovány rychlostní limity pro všechny silniční úseky a v případě porušení je systém zaznamená.

Jako uživatel systému si můžete zvolit toleranci překročené rychlosti a způsob, jakým budete o přestupku uvědomen. Pro usnadnění práce s informacemi můžete využít filtrace podle data nebo si vytvořit výstup pro vybrané vozidlo, skupinu vozidel nebo pro konkrétního řidiče.

Rychlý přístup k informacím, konkrétní údaje a jasná identifikace porušení pravidel vám umožní konfrontovat provinilce, vyvodit důsledky a posunout firmu k efektivnějšímu řízení vozového parku.

Pokud vás možnost sledování překročení rychlosti řidičů zaujala, neváhejte nás kontaktovat. Naši obchodníci vám rádi zodpoví všechny vaše otázky.

Tým Commanderu je sestaven z výjimečných lidí, kteří svými znalostmi, odhodláním a životním přístupem přispívají k pokroku celé firmy. K nim rozhodně patří i náš šikovný produktový manažer Matúš Durný, který je pro nás velkým přínosem. Podílí se na rozšiřování portfolia našich produktů a služeb, zastřešuje vývoj reportingového a kontrolingového nástroje, ale zejména se zasloužil o zefektivnění mnoha vnitřních procesů, které mají pozitivní vliv na celkový chod naší společnosti. Neustále hledá prostor pro zlepšení interních procesů, a tím se snaží zjednodušit práci všem kolegům.

Vyrůstal s lukem v rukou

Kromě svých pracovních dovedností vyniká Matúš i v jedné netradiční aktivitě – lukostřelbě. Už od dětství byl veden k tomuto olympijskému sportu, což se odrazilo i na výborných výsledcích, kterých dosahoval na různých lukostřeleckých soutěžích. S přibývajícím věkem se měnily jeho záliby a přišla období, kdy ho lukostřelba nebavila. To se změnilo příchodem inspirace ze zahraničí, také technologickým vývojem a inovacemi, které pronikly i do tohoto sportu. Stal se součástí juniorské slovenské reprezentace, kde dosahoval prvních velkých úspěchů.

S ukončením studia a nástupem do pracovního života nastal zlom v podobě 3leté pauzy od lukostřelby. Po této době začal spolupracovat se sportovním klubem Viničné, kde doposud vypomáhá s tréninky a vedením mládeže. Postupně se v něm znovu probudila láska k tomuto sportu a opět se začal lukostřelbě věnovat na vrcholové úrovni.

Aktuálně naplno trénuje a připravuje se na náročnou sezónu. Tu odstartoval závod v Turecku, který skončil velkým úspěchem jeho lukostřeleckého kolegy Jozefa Bošanského. Ten jako první Slovák vyhrál na závodech Světového poháru. A přestože se Matúš na tomto závodě neumístil mezi špičkou, odnesl si obrovský zážitek a nové zkušenosti z koučování Jozefa při finálových soutěžích.

Lukostřelec, reprezentant a zejména náš kolega

Jsme hrdí, že takový talentový člověk je součástí naší Commander rodiny. Podporujeme ho a snažíme se mu vytvořit vhodné podmínky, aby mohl postupovat v práci i sportu, který je jeho vášní. Chápeme důležitost rovnováhy mezi prací a osobním životem, neboli work-life balance, která nám umožňuje udržet si potřebnou rovnováhu a dlouhodobý pracovní drive.

„Commander mi dává prostor rozvíjet se po pracovní stránce, dodává mi pocit potřebnosti, když mám mnoho možností být nápomocný svým kolegům, a zároveň se naplno věnovat mé vášni. Dělám, co je v mých silách, abych kromě práce měl čas na trénování a jednotlivé soutěže, a i díky vstřícnosti ze strany vedení firmy mám na to super podmínky. Vážím si důvěry, kterou do mě kolegové vkládají, a věřím, že se mi podaří úspěšně reprezentovat sport, kterému se věnuji, Commander i celé Slovensko,“ dodává Matúš Durný.

Matúšovu cestu budeme podrobně sledovat a vy můžete být u toho. Sledujte naše sociální sítě Facebook a LinkedIn a fanděte mu spolu s námi.

Výhody a úskalí podnikání

Každý typ podnikání s sebou přináší mnoho pozitiv i negativ. Hlavní výhodou je nezávislost, větší časová flexibilita i výše příjmů, která přímo závisí na vašem výkonu. Zároveň je však spojeno s vyšším rizikem, absencí jistot a náročnější administrativou, která při nezvládnutí může mít negativní dopad na celé podnikání.

Administrativní zátěž na podnikatele je u nás velmi vysoká. Přestože se ze strany státu vyvíjejí různé kroky s cílem odbourat zbytečnou byrokracii, požadavky na podnikatele jsou mnohdy odrazující. Naštěstí se mnohé procesy podařilo v posledních letech úspěšně zjednodušit. Jedním z nich je daňová legislativa, která za poslední dobu prošla několika novelami.

Jak se co nejefektivněji vypořádat s náklady?

Výhodou práce na živnostenský list je možnost uplatňování nákladů formou tzv. paušálních výdajů. Při tomto způsobu se pracuje s výdaji uplatňovanými procentem z příjmů z podnikání, které určuje zákon o dani z příjmů a aktuálně je stanoveno na výši 60 %. Alternativou k paušálním výdajům je vykazování skutečně uznatelných výdajů. Tato možnost je vhodnější zejména v případě, že máte vysoké vstupy, například při nákupu materiálu. Zvolíte-li si tuto formu uplatňování nákladů v daňovém přiznání, je nezbytné vést si daňovou evidenci nebo jednoduché či podvojné účetnictví.

Mezi nejčastější daňové výdaje živnostníků patří výdaje na automobil. Je třeba rozlišovat, zda je auto zařazeno do obchodního majetku či nikoli, a podle toho zvolit uplatňované výdaje. U obou případů je možnost uplatnění nákladů na pohonné hmoty, které většinou tvoří podstatnou část výdajů.

Chce-li si živnostník uplatnit 100 % výdajů na provoz firemního vozidla do daňově uznatelných nákladů, musí být poplatník schopen daňovému úřadu prokázat jejich využití pro firemní účely. K takovému dokazování slouží GPS monitoring. Jedná se o ideální nástroj k prokázání využití vozidla pro služební účely.

GPS jednotka umístěná ve vozidle zaznamenává a odesílá data, která se ukládají v systému. Spolu s informacemi získávanými ze satelitu, manuálně zadanými vstupními údaji a automatickými přepočty systému vytváří elektronickou knihu jízd, která slouží jako daňově uznatelný doklad. Ručně psaná kniha jízd už nepostačuje. Daňový úřad ji nemusí uznat v případě neprokázání elektronické knihy jízd. Spolehněte se proto na komplexní monitorovací nástroj, který vám zjednoduší administrativu a kromě toho vám poskytne mnoho dalších uživatelských benefitů.

Kolik ušetříte díky GPS monitoringu?

Ročně firemní auto najede průměrně cca 30 000 km. Provoz auta stojí firmu cca 150 000 Kč za rok. Máte-li ve vozidle GPS monitoring, můžete si ročně uplatnit až 100 % nákladů, což je 150 000 Kč. Tato částka zahrnuje náklady za pohonné hmoty, pneuservis, mýtné poplatky a ostatní.

Pokud nemáte ve vozidle GPS monitoring, budete daňovému úřadu těžko dokazovat 100% využití pro služební účely, a proto je vhodné využít spíše paušální výdaje. Čili si budete moci měsíčně uplatnit jen 5 000 Kč na auto, které je využíváno pouze k účelu podnikání, a je-li auto využíváno i pro soukromé účely, tak pouze 4 000 Kč měsíčně. V lepším případě jsou to ročně uznány paušální výdaje na vozidlo ve výši 60 000 Kč. Rozdíl oproti reálným nákladům je 90 000 Kč.

Za ušetřené peníze můžete mít od nás GPS monitoring, uplatnit si 100 % nákladů a ještě vám ostatně slušná částka, kterou můžete využít k rozvoji svého podnikání. Nemusíte odvádět státu daň navíc a získáte další výhody, které vám monitoring poskytuje.

Benefity, které GPS monitoringem získáte

Využíváním GPS monitoringu získáte nejen ušetřené finance, ale také množství benefitů, které oceníte při celkové správě vašeho vozidla.

• Snížení administrativní zátěže
• Úřední výstupy
• Úspora času
• Šetření peněz
• Komplexnost a přehlednost informací
• Jednoduché používání vhodné pro každého
• Zabezpečení vozidel proti krádeži
• Přesné informace o každé jízdě
• Užitečná mobilní aplikace

Spolehněte se i vy na špičku v oblasti monitorovacích řešení s více než 18letými zkušenostmi. Aktuálně spravujeme již více než 60 000 vozidel pro 8 000 spokojených klientů. Přidejte se k nim i vy. Kontaktujte nás a my vám rádi navrhneme řešení přesně podle vašich potřeb.

*Tato částka je hodnota GPS monitoringu pro jedno vozidlo.

Motokros je vášeň

Jožka Posluch je nadšeným a všestranným sportovcem, jehož vášní je již od útlého dětství motorka. Už v pěti letech absolvoval svůj první závod a každým závodem získával další hodnotné zkušenosti. Dnes otevírá v pořadí již 19. sezónu. K jeho největším úspěchům patří titul mistra Slovenska v juniorské kategorii MX2, který získal až 2krát.

S úspěchy jsou bohužel spojeny i pády a jeden velký si připsal na konto i Jožka, když si v roce 2022 zlomil při nešťastném pádu stehenní kost. Těžká zlomenina a měsíce rekonvalescence ho však neodradily a letos opět nasedne s číslem 52 na svou motorku.

Spojuje nás nadšení

Každý sportovec ví, jak náročné je uspět ve velké konkurenci. Avšak důležité je nevzdat se, pracovat na sobě a vždy podat ten nejlepší výkon. Jožkův příběh a jeho nadšení si nás získalo a rozhodli jsme se podpořit jeho cestu za snem. I Commander tým tvoří lidé plní energie a entusiasmu. Poctivá práce, profesionalita a podpora jsou základní firemní hodnoty, které spolu budujeme.

„Věřím, že naše vzájemná spolupráce přinese oběma stranám mnoho. Mně možnost posunout se dopředu, navázat nová partnerství a oslovit veřejnost. Commanderu příležitost nahlédnout do světa motokrosu z jiné stránky, nasbírat nová data a využít je k dalšímu rozvoji služeb v oblasti GPS monitoringu. Spojuje nás vášeň pro různé druhy sportů, ale hlavně potřeba a zodpovědnost být nejlepší v tom, co děláme.“ – Jozef Posluch, motokrosový jezdec

V portfoliu našich služeb nabízíme klientům také monitoring motocyklů či skútrů, který mohou využít podnikatelé a firmy. Pro fyzické osoby naleznete v našem e-shopu i specializované GPS zařízení, které kromě lokalizace polohy snímá také rychlost, otřesy či náklon motocyklu. Slouží tak hlavně ke zvýšení zabezpečení motorky proti krádeži.

„Služby GPS monitoringu už dávno nejsou jen o sledování polohy nákladních vozidel a firemních osobních aut. Rozšířily se do mnoha oblastí a monitorování motocyklů není výjimkou. Jsme rádi, že můžeme podpořit vycházející talent slovenského motokrosu, a těšíme se, že Jozefovi pomůžeme dosáhnout jeho sen.“ – Miroslav Bielčik, generální ředitel Commander

Účast Jožky Poslucha na mezinárodním závodě budeme sledovat a vy můžete být u toho. Buď na našem Facebooku. Čeká nás více než 10 závodů na Slovensku i v Česku a určitě uděláme i nějakou společnou zajímavou soutěž. Staňte se našimi fanoušky, ať vám nic neujde.

Statistické údaje a zajímavá čísla

Abychom dokázali zhodnotit výsledky daného roku, sledujeme několik proměnných, které meziročně porovnáváme. Rok 2022 byl pro nás rekordním, co se týče prodejů, v naší 17leté historii v oblasti GPS monitorování vozidel. Do našeho systému jsme zaevidovali množství nových vozidel a celkový počet monitorovaných vozidel se tak vyšplhal nad hodnotu 55 000. Ke konci roku jsme obsluhovali již více než 7 000 zákazníků. Naši technici zrealizovali neuvěřitelných 19 300 výjezdů k vozidlům a naše non-stop linka vybavila až 21 603 telefonátů.

Překonaná očekávání a největší změna

V roce 2022 jsme upevnili pozici lídra na slovenském trhu. V České republice jsme rostli výrazným tempem a získávali nové zákazníky. A to vše i navzdory problémům, které se vyskytly na trhu s motorovými vozidly, a energetické krizi.

Důležitým milníkem, který se zapíše do historie firmy, je přechod vlastnictví do rukou IT společnosti Seyfor s úspěšným private equity investorem Sandberg Capital.

Obchodní výsledky, novinky a zaměření na zákazníka

Z obchodního hlediska jsme v roce 2022 narostli o 11 % oproti předchozímu roku. V absolutních číslech mluvíme o počtu 12 595 prodaných GPS jednotek. Výbornou výkonnost měly všechny obchodní týmy a nad očekávání se nám dařilo v České republice. Za tento úspěch vděčíme obchodnímu týmu, který je sehranou skupinou profesionálů. Všichni si v naší Commander rodině uvědomujeme velký potenciál růstu v České republice, a proto dnes soustředíme významné úsilí a zdroje na přinášení inovativních řešení, po kterých je na daném trhu poptávka. Významně k výsledkům přispěla i práce oddělení péče o zákazníky, které dokázalo překonat očekávání.

V loňském roce jsme začali s přípravou strategie rozvoje zákaznického servisu, jelikož neustálá snaha poskytovat našim zákazníkům tu nejvyšší kvalitu je z dlouhodobého hlediska klíčovým pilířem našeho dalšího rozvoje a růstu. Personálně jsme posílili oddělení hotline, vylepšili jsme oblast kybernetické bezpečnosti a získali certifikaci na systém řízení managementu kvality podle řady ISO 9001.

Získané prostředky investujeme do dalšího vývoje

V roce 2022 se nám podařilo překročit rekordní výsledky tržeb. Dostali jsme se na úroveň 7,4 mil. eur a překonali jsme minulý rok až o 15 %.

Dosažené výsledky nám umožňují neustále rozvíjet náš systém a zákazníkům přinášet nové funkcionality s důrazem na udržení ziskovosti společnosti.

Commander postupuje a nabízí stále lepší systém

Po technické stránce jsme ani v roce 2022 nezaháleli. Kvalitní služby v oblasti GPS monitoringu stojí právě na pevných technologických základech, které na první pohled zákazníci nevidí. Nicméně jsou důležité pro správné fungování, stabilitu a rychlost systému.

V oblasti technologického vývoje jsme se věnovali hned několika bodům:

• dokončení lift-and-shift migrace systému do moderní infrastruktury cloudového prostředí Microsoft Azure
• migrace aplikací a komponentů palubních jednotek
• zlepšení bezpečnosti ukládání a zpracování dat v databázích
• nová propojení na systémy třetích stran
• nové procesy a postupy pro B2B a komunikační matice
• nově definované procesy a postupy pro vývoj produktů
• posílení IT týmu

Naši výroční zprávu naleznete v následujícím odkazu – Výroční zpráva 2022. Nacházejí se v ní proslovy vedení společnosti, zhodnocení roku v číslech, účetní závěrka a vyjádření auditorské společnosti PwC Slovakia.

Děkujeme celému týmu Commander, partnerům, dodavatelům a zákazníkům, že byli součástí našeho úspěšného roku 2022. Věříme, že následující rok bude plný nových výzev, které přeměníme na úspěchy.

Monitoring vozidel a dřevařské společnosti

Monitorovací GPS jednotky mají využití v různých odvětvích a výjimkou není ani oblast lesního hospodářství – těžba dřeva. Vozidla, která jsou přizpůsobena náročné práci v terénu a odvozu vytěženého dřeva, musí být také vhodně spravovány. Každý ujetý kilometr se přepočítává do nákladů, a proto je nezbytné mít jednoduchý nástroj, který usnadní práci řidičům, administrativním pracovníkům, účetním i vedení společnosti.

Řešení od Commanderu

Zákazníky Commanderu jsou již dlouhá léta i společnosti, které podnikají právě v oblasti těžby dřeva. Za tu dobu jsme spolu s nimi nastavovali údaje, které se ukládají do systému, přizpůsobovali jsme funkce a v konečném důsledku jsme přišli na myšlenku specializované aplikace CMD Wood.

Klienti, kteří vozí dřevo na pily Biocel Paskov, Mondi SCP, Mayr-Melnhof Holz a další, měli specifické požadavky. Tyto pily mají totiž dispečerská pracoviště, kde sledují jízdy přepravců od nakládky až po následné vyložení dřeva. Až na základě objemu a délky trasy je vyplácejí. Vznikl zde prostor pro vytvoření mobilní aplikace, ve které si řidič sám zvolí terminál, kam dřevo veze, a okamžitě začíná datový tracking vozidla danou pilou.

Nová verze mobilní aplikace CMD Wood

V roce 2023 spouštíme novou aplikaci CMD Wood, která přináší vylepšení, stabilitu a širší využití.

Nejdůležitější úpravou je změna vázanosti údajů. Aplikace se už neváže na vozidlo, ale na klienta, resp. řidiče. Tímto úkonem jsme celý proces zjednodušili. Řidič se přihlásí do aplikace a hned v prvním kroku uvidí seznam vozidel. Ze zobrazených si vybere to, na kterém se chystá jezdit. V dalším kroku mu aplikace ukáže seznam pil. Opět vybere jednu z možností, zadá číslo zakázky a potvrdí ji. Jízda je od tohoto momentu sledována. Po dojetí do cílového bodu řidič zakázku vypíná.

Při nastavování jsme mysleli i na zapomnětlivce. V případě, že by se řidič odhlásil během jízdy, aplikace ho upozorní, že mu jízda stále běží.

Nová aplikace je připravena pro oba operační systémy Android i iOS.

Hledáte řešení pro vaši dřevařskou společnost a rádi byste zefektivnili proces monitorování výpočtu najetých kilometrů? Kontaktujte nás. Rádi vám řekneme o službě víc.

Commander je prostřednictvím svých produktů při mnoha událostech a je součástí různých odvětví. Nedávno se naše přenosná monitorovací jednotka dostala do Asie, kde byla součástí známého závodu Rally Dakar. Již 45. ročník soutěže se odehrával na arabské poušti, která se předvedla v celé své kráse. Závodníci ujeli více než 8 500 kilometrů v extrémně náročných podmínkách plných adrenalinu a neuvěřitelných zážitků.

V roli poskytovatele podpory českému týmu

Na Rally Dakar letos bodoval jeden z českých závodníků. Martin Macík, jezdec týmu MM Technology si vybojoval úžasné 2. místo v kategorii kamionů. Součástí jeho týmu byl i Martin Cígler, Founder & CEO naší mateřské společnosti Seyfor. A tu už se dostáváme k roli monitorovací jednotky na Dakaru.

Martin Cígler byl řidičem jednoho z doprovodných vozů. Jejich úkolem je poskytovat závodníkům důležitou podporu během celého závodu. Martin si vzal na pomoc Commander GPS monitorovací jednotku, která zaznamenávala údaje o celé jízdě a zároveň mu poskytla hodnotný výstup pro naplánování dalšího racetracku. Martin se Dakaru zúčastnil už pošesté. Jeho zážitky a zhodnocení si můžete prohlédnout v rozhovoru na Instagramu společnosti Seyfor nebo na jejich profilu na LinkedInu.

zdroj: fotoarchiv Martin Macík

Co zaznamenala GPS jednotka pro Rally Dakar?

Monitorovací jednotky, které máme v našem portfoliu, dokáží sledovat řadu proměnných. Vždy záleží na typu zařízení a požadavcích zákazníka. V případě Rally Dakar byla do doprovodného vozidla nainstalována jednotka, jejímž úkolem bylo zejména nepřetržité odesílání GPS signálu a přenos dat do systému.

S povolením posádky můžeme nahlédnout do zákulisí a ukázat vám cestu doprovodného vozidla. Primárním úkolem této jednotky bylo monitorování přesné trasy. Je velký rozdíl sledovat trasu ve městech, kde máte ulice a jízdní pruhy, a jezdit v poušti, kde jsou vašimi jedinými záchytnými body pouze GPS souřadnice. Přesnost je opravdu klíčová a při využívání našeho systému se na ni můžete spolehnout.

Poskytuje vám údaje aktuální v čase a zároveň máte k dispozici zpětné reporty, které vám zobrazují jednotlivá data i velmi zajímavé a komplexní statistiky.

zdroj: systém Commander Control Car

Na základě dat z jednotky ve vozidle Martina Cíglera víme, že během 16 dnů ujel v extrémně náročném závodě neuvěřitelných více než 7 500 kilometrů. Ujet tuto vzdálenost mu trvalo 4 dny a 20 hodin čisté jízdní doby a jeho průměrná rychlost se pohybovala na úrovni 64 km/h. A přestože jsou tyto údaje pro nás zajímavé, největší přidanou hodnotu mají pro samotného řidiče.

Monitorovat umíme opravdu vše a v jakýchkoli podmínkách. Sledujte nás na sociálních sítích (Facebook, LinkedIn) a dozvíte se, na jaká místa jsme naše jednotky vyslali.

Chtěli byste i vy monitorovat své kamiony, vrtulník nebo firemní flotilu vozidel? Kontaktujte naše obchodníky, kteří vám rádi řeknou o možnostech GPS monitoringu více.

Organizace, která dává naději

Zákeřné nemoci, bohužel, neobcházejí ani ty nejmenší. Osud jim někdy nebývá nakloněn a musí svádět ten nejtěžší boj. V roce 2002 vzniklo v Banské Bystrici na Slovensku občanské sdružení Svetielko nádeje, jehož cílem je zkvalitňovat život právě malým pacientům s onkologickým nebo jiným vážným onemocněním a pomáhat jejich rodinám. Cílem je také pozitivně ovlivňovat veřejnost, aby ostatní lidé dokázali citlivě vnímat situaci těchto dětí a rodin a vytvářeli pro ně prostředí plné porozumění, pomoci a laskavosti.

Vizí organizace je, aby byla dětem poskytnuta co nejlepší pomoc a podpora. A aby byla zároveň zajištěna potřebná prevence a včasná diagnostika.

Již více než 15 let pomoci

Na první pohled jsou to možná dva neslučitelné světy. Na druhý pohled však zjistíte, že existuje způsob, jak mohou monitorovací jednotky ve vozidlech také aktivně pomáhat.

V roce 2008 spustilo Světýlko naděje projekt s názvem Přepravní služba. Jeho hlavním záměrem je poskytnout dětským pacientům a osobě, která je doprovází (např. rodič), bezplatnou přepravu do zdravotního zařízení za účelem hospitalizace, ambulantní léčby nebo kontrolního vyšetření. Přeprava se netýká jen Slovenska, ale může se jednat i o cestu do zahraničí (Česká republika, Rakousko, Německo, Itálie).

Přeprava je pro tyto pacienty obzvláště riziková. Vyčerpávající léčba chemoterapií a radioterapií kromě rakoviny ničí i obranyschopnost organismu. Z tohoto důvodu je cesta hromadnou dopravou nebo sběrnou sanitkou nebezpečná. Dalším aspektem je i finanční náročnost častého cestování z domu do nemocnice.

Díky přepravní službě jsou dětští pacienti a jejich rodinní příslušníci přepravováni vozidly, která jsou pro ně bezpečná. Tato vozidla mají v sobě zabudované monitorovací jednotky Commander.

„GPS monitoring od Commanderu sleduje pohyb tří vozidel, která přepravují dětské onkologické pacienty. Řidiči se nemusí trápit vyplňováním knihy jízd. Co je ale pro nás nejdůležitější – máme přehled o tom, kde se konkrétní vozidla nacházejí. Díky tomu můžeme v případě potřeby operativně reagovat na vzniklé situace.“ – Miroslav Snopko, řidič přepravní služby Světýlka naděje

Vozidla Světýlka naděje najela od spuštění Přepravní služby neuvěřitelných 1 044 549 km a odvezla množství malých pacientů.

„Sledování tras a plánování dalších cest je u mnoha našich zákazníků otázkou zisku a plnění plánů. U Světélka naděje a jejich vozů má cesta jiný cíl. Cíl, který v sobě nese ušlechtilou myšlenku pomoci těm, kteří to navíc potřebují. Jsme hrdi, že naší trochou můžeme přispět na tak důležitou věc.“ – Miroslav Bielčik, generální ředitel Commander Services

Co je kyslíkový koncentrátor?

V roce 2022 jsme se rozhodli naši pomoc rozšířit o finanční dar. Věnované peníze byly použity k zakoupení baterií do dvou kyslíkových koncentrátorů. Jedná se o zařízení, která se zapůjčují pacientům v péči Dětského mobilního hospice Světýlka naděje.

Zařízení pomáhá dětem lépe dýchat a patří mezi potřebné zdravotnické přístroje, které jsou v hospicové výbavě vždy připraveny k dodání tomu pacientovi, který je právě potřebuje.

Díky bateriím se přístroje stanou mobilními a děti budou moci jít mimo pokoj, ve kterém se nacházejí, například na procházku, vyšetření, návštěvu nebo do obchodu. Už nebudou muset být jen ve svém pokoji.

Každý může pomáhat a být inspirací pro další lidi a firmy. Děkujeme, pokud se rozhodnete pomáhat spolu s námi. Ať už Světýlku naděje nebo jiné organizaci.